Vandaag, 28 maart, hebben vertegenwoordigers van Nederlandse vakbonden uit alle drie de luchtvaart domeinen een intensief gesprek gevoerd met dhr. Hololei, Directeur-generaal Mobiliteit en Vervoer bij de Europese Commissie (EC). Aanwezig waren VNC en FNV Cabine namens het cabinepersoneel, VNV namens de vliegers en VKP, NLVT en de Unie namens het grondpersoneel. Het gesprek vond plaats in Brussel in aanwezigheid van nog enkele andere hooggeplaatste Europese ambtenaren die zich bezighouden met Luchtvaart.
De luchtvaartbonden, waaronder de VNC, hadden om dit overleg op Europees niveau gevraagd om hun ernstige zorg te uiten over de wijze waarop de Nederlandse overheid heeft besloten tot krimp naar 440.000 vliegbewegingen op Schiphol.

Werknemers als belanghebbenden
Er is duidelijke Europese regelgeving voor nationale overheden met betrekking tot geluid gerelateerde beperkingen voor luchthavens. Eén daarvan is dat alle belanghebbenden worden gehoord. Werknemersorganisaties uit de Nederlandse luchtvaart behoren onmiskenbaar tot die groep stakeholders en drongen in dat kader dan ook aan op een gesprek.
Alle luchtvaartvakbonden maken zich sterk voor een meer duurzame en stillere luchtvaart. Er zijn vele ontwikkelingen die hier nu en in de toekomst aantoonbaar aan bijdragen. In Brussel hebben de bonden toelichting gegeven op deze ontwikkelingen en hun zorgen geuit over de wijze waarop de Nederlandse overheid het besluit tot krimp heeft genomen. De directe en indirecte effecten op werkgelegenheid, de gevolgen voor de connectiviteit van Nederland en haar economie en de mogelijkheid voor de Nederlands luchtvaart om concurrerend te zijn in een wereld vol ultra lowcost airlines, zijn wat de werknemersorganisaties betreft onvoldoende meegewogen.

Oproep tot negatief Europees advies over krimpbesluit
De VNC heeft in gezamenlijkheid met de andere bonden de Europese Commissie opgeroepen om de Nederlandse overheid op basis van de huidige situatie een negatief advies te geven over het krimpbesluit. Een dergelijk besluit kan wat ons betreft pas worden genomen als het verlies aan banen meegewogen wordt, als alternatieven overwogen zijn en als de stappen die nu al worden gezet door luchtvaartmaatschappijen om geluidshinder tegen te gaan, ook meewegen.

VNC bestuur